Un peu d'histoire

Le garnissage à l’ancienne

Cette technique de garnissage est utilisée depuis la renaissance ! Elle se fait à base de sangles de jute, crin animal ou végétal, toile de jute et ficelle . La garniture est façonnée différemment en fonction du style de chaque époque. Ce procédé a subi une évolution importante au XIXè siècle sous le règne de Napoléon III avec l’apparition du ressort permettant un confort d’assise beaucoup plus agréable tout en gardant la fermeté indispensable à un siège surtout si on y reste assis longtemps .

Des évolutions technologiques dans la fabrication des ressorts permettront de réaliser des sièges particulièrement confortables comme les fauteuils "Club" des années 1930.

Le garnissage moderne

Après la seconde guerre mondiale, les Américains apportèrent des techniques et matériaux pratiquement ignorés en Europe. Parmi ceux-ci les mousses de garnissage (latex et autres) déjà présentes sur leurs chaînes de montage automobile pour la réalisation des sièges. Ces matériaux très valables lorsqu’ils sont utilisés et façonnés correctement ouvrirent de nouvelles perspectives aux professionnels quant aux choix des formes et volumes de leurs productions (canapés, fauteuils, multiplication du nombre de coussins,...)

De nos jours deux types de mousses restent performantes quant à leur qualité de fabrication et durée de vie: le latex ( très onéreux) ou la mousse de type bultex. Les autres étant réservés à un usage industriel et de grande série avec un confort et une durée de vie moins importante. Les mousses de type bultex déclinées avec des densités différentes (plus ou moins d’air insufflé dans le produit) suivant l’utilisation (coussins de dos ou d’assise, accoudoir, matelas,..) conviennent admirablement bien pour une production de sièges contemporains.